在双碳战略推（tuī）动下，集装箱（xiāng）运输行业加速探索（suǒ）可持续发展模式。新型轻量化箱体材料可降低运输能耗，同时保持结构强度与防腐（fǔ）蚀（shí）性（xìng）能（néng）。新（xīn）能（néng）源动力船舶的规模化应用，正（zhèng）逐步改变传统（tǒng）海运的能源结构。

　　运输网络规（guī）划方面（miàn），枢纽港与支线港（gǎng）的协同布局能减少陆路（lù）转运频次。部分企业（yè）试点共享集装箱池模式，通过（guò）数（shù）字化调度系统提高箱（xiāng）体（tǐ）周（zhōu）转效率。冷（lěng）藏（cáng）集装箱的技术升级（jí）尤为关（guān）键，相变蓄冷材（cái）料与光伏辅助供电系统的结合，为生鲜运输提供更环保的温控方（fāng）案。

　　业内人士（shì）建议，构建绿色（sè）集装箱运（yùn）输（shū）体（tǐ）系需贯穿设备制（zhì）造、运输操作、回收利（lì）用全链条。优先选择通过环保认证的运输服（fú）务商，并（bìng）建立碳足迹追踪机制，将成为（wéi）企业提升物流（liú）竞（jìng）争力的重要举措（cuò）。